📰 本频道不定期推送科技数码类新资讯，欢迎关注！
©️ 发布的内容不代表本频道立场，和你意见不一样的话欢迎在评论区留言表达，但请注意言辞，面斥不雅。
‼️ 关联群组定期清理不活跃成员和僵尸号，误封请联系管理员。
🔗 博客: https://yummy.best
💬 群组: @GodlyGroup
📬 投稿: @GodlyNewsBot
🪧 广告合作： @yummybest_bot.
©️ 发布的内容不代表本频道立场，和你意见不一样的话欢迎在评论区留言表达，但请注意言辞，面斥不雅。
‼️ 关联群组定期清理不活跃成员和僵尸号，误封请联系管理员。
🔗 博客: https://yummy.best
💬 群组: @GodlyGroup
📬 投稿: @GodlyNewsBot
🪧 广告合作： @yummybest_bot.
此文章的评论区遭到了许多用户嘲讽，并指TheVerge经常针对马斯克和特斯拉公司。
https://www.theverge.com/24293448/x-twitter-musk-deactivate-how-to
在iOS 18.2 Beta 3中，当您点击“照片”应用中的视频时，它们将不再放大或缩小。
https://x.com/betaprofiles/status/1856049453515583694
🗒 标签: #Apple #iOS #iPhone
📢 频道: @GodlyNews1
🤖 投稿: @GodlyNewsBot
https://x.com/betaprofiles/status/1856049453515583694
iOS 18.2 beta 3 添加了另一个新的开关，用于个性化 iPhone 16 的摄像头控制。现在，即使屏幕关闭，你也可以通过按一下摄像头控制来打开摄像头应用。
默认情况下，如果你的 iPhone 16 显示屏处于关闭，你需要按一次相机控制来唤醒屏幕，然后再按一次打开相机应用。
iOS 18 中这个新的开关允许你省去第一次按压步骤。
马斯克SpaceX同款 中国航企大航跃迁完成筷子夹火箭塔架测试
日前，国产可回收商业火箭公司“大航跃迁”宣布，“筷子夹火箭”回收试验塔架顺利开展升降测试。据了解，大航跃迁为国内首家研制“筷子夹”塔架回收可重复使用液体火箭的企业，于2024年3月正式运营。
11月1日，大航跃迁宣布完成亿元级融资，本次融资将用于“筷子夹”塔架回收试验和“跃迁号”运载火箭研制。
大航跃迁称，已完成多项技术攻关：主要包括“筷子夹”塔架回收验证平台的搭建、箭载飞控计算机——“火石一号”以及国内首款回收塔架控制器——“小火石”的研制。
规划方面，大航跃迁“筷子夹”塔架回收试验于24年11月启动，2026年第一代火箭跃迁号计划实现入轨+一级回收。
据悉，10月13日，马斯克旗下美国太空探索技术公司(SpaceX)从位于德克萨斯州博卡奇卡的基地将星舰发射升空，这是星舰第五次试飞，并首次尝试用发射塔的“筷子”（机械臂）在半空中捕获助推器以实现回收。
🗒 标签: #SpaceX #StarShip #大航跃迁
📢 频道: @GodlyNews1
🤖 投稿: @GodlyNewsBot
日前，国产可回收商业火箭公司“大航跃迁”宣布，“筷子夹火箭”回收试验塔架顺利开展升降测试。据了解，大航跃迁为国内首家研制“筷子夹”塔架回收可重复使用液体火箭的企业，于2024年3月正式运营。
11月1日，大航跃迁宣布完成亿元级融资，本次融资将用于“筷子夹”塔架回收试验和“跃迁号”运载火箭研制。
大航跃迁称，已完成多项技术攻关：主要包括“筷子夹”塔架回收验证平台的搭建、箭载飞控计算机——“火石一号”以及国内首款回收塔架控制器——“小火石”的研制。
规划方面，大航跃迁“筷子夹”塔架回收试验于24年11月启动，2026年第一代火箭跃迁号计划实现入轨+一级回收。
据悉，10月13日，马斯克旗下美国太空探索技术公司(SpaceX)从位于德克萨斯州博卡奇卡的基地将星舰发射升空，这是星舰第五次试飞，并首次尝试用发射塔的“筷子”（机械臂）在半空中捕获助推器以实现回收。
这家自动驾驶出租车公司注意到对弱势道路使用者的伤害研究不足，因此着手纠正这一点。
如果自动驾驶汽车要成为主流，它们需要尽一切努力确保所有道路使用者的安全。而所谓的弱势道路使用者如行人、骑自行车的人和摩托车手是最需要保护的，每年都有成千上万的人因此丧生。
Waymo，这家由 Alphabet 拥有的机器人出租车公司，最近发布了一项新研究，研究了涉及弱势道路使用者的数百起此类交通事故，并称其为“美国同类中最大的数据集”。
美国每年大约有 40,000 人在车祸中丧生。尽管汽车制造商已经非常擅长保护车内人员的安全，但他们基本上忽视了车外人员的安全。
与此同时，学术界对研究弱势道路使用者（VRU）的伤害并不感兴趣，所以 Waymo 试图纠正这一点，Waymo 的安全研究员 John Scanlon 说道。目标是关注这一未充分研究的交通领域，希望结果能够帮助提升 Waymo 的无人驾驶技术的安全性，甚至可能也能帮助一些竞争对手。
新的研究出炉之际，美国行人和骑自行车者正面临一个致命时期，伤亡报告依然高得让人心烦。根据美国国家公路交通安全管理局的数据，2022 年有 7,522 名行人在车祸中遇难，超过 67,000 名行人在全国范围内受伤。
“准确而深入地理解这些群体所面临的独特安全风险，对于制定有效策略以减少伤害和死亡至关重要，”Scanlon 说。
为了研究这些类型的伤害，Scanlon 和他的团队首先需要数百起车祸的视频，因此他们与行车记录仪公司 Nexar 合作。从 Nexar 提供的 5 亿英里匿名驾驶数据中筛选，Scanlon 的团队成功重建了六个美国城市中涉及 VRU——行人、骑自行车的人和骑摩托车的人——的 335 起车祸。然而，这些数据严重偏向纽约市，80%的事件都发生在那里。数据集中的匿名个人根据碰撞情况遭受了中度到重度的伤害，但 Waymo 研究的车祸中没有致命的案例。
该公司表示，这是“美国最大且有记录的自然驾驶数据集”。通过研究这些数据，Waymo 希望更好地了解易受伤害的道路使用者如何、何时以及为何会受到车辆驾驶员的伤害。并且通过关注碰撞的“频率和严重程度”，Waymo 能够从数据集中得出几个相关的结论。
表面上看，结果似乎很明显。当行人和骑车人“突然”出现在司机面前时，例如试图闯红灯过马路时，他们更容易受伤。此外，像树木、灌木丛、建筑物或其他车辆这样的“几何遮挡”也增加了受伤的风险。而且，车辆的行驶轨迹及其行驶或转向的方向也起到了重要作用。
Waymo 与位于德国的交通研究组织 VUFO 合作，共同开发伤害风险评估模型。它还利用了来自德国深入事故研究的匿名数据，该研究包含了二十多年来上千起 VRU（易受伤害道路使用者）碰撞事故的信息，被认为是目前全球估算 VRU 伤害风险的“最相关的数据”。
Waymo 的无人驾驶车辆在旧金山、洛杉矶和菲尼克斯运营，每周进行超过 15 万次付费行程。该公司还计划在奥斯汀和亚特兰大推出其自动驾驶出租车服务。而且每天，无人驾驶的 Waymo 车辆都必须在充满弱势道路使用者的环境中导航。一步出错可能是致命的，如果过去是前兆，那么自动驾驶运营商必须准备好为出问题的地方承担全部责任。
曾发生过几起涉及无人驾驶汽车的碰撞事件，也有几人受了伤。今年 2 月，一名骑自行车的人在旧金山被一辆 Waymo 车辆撞伤，当时他从一辆挡住视线的卡车后出现。去年，一辆 Cruise 车辆撞到了一名行人，然后把她拖到了路边。公司仍在应对这一后果。
Scanlon 表示，通过更好地理解这类碰撞，自动驾驶车辆的运营商可以在模拟和现实测试中重现这些碰撞，从而做出更安全的决策。
“这项分析可以作为研究密集城市区域中弱势道路使用者碰撞相关的基础驾驶风险的起点，这反过来将有助于自动驾驶车辆的性能测试和评估。”他说。
可能会包含YouTube、Roblox、PSN 以及Xbox Live
澳大利亚的各州和领地一致支持一项国家计划，要求大多数社交媒体形式禁止 16 岁以下儿童使用。
八个省份的领导人与总理安东尼·阿尔巴尼斯举行了一次线上会议，讨论他所称的“全球首创”的国家方案，这个方案将让 𝕏、TikTok、Instagram 和脸书等平台负责执行年龄限制。
“社交媒体正在对我们的澳大利亚年轻人造成社会伤害，”阿尔巴尼斯对记者说。“年轻人的安全和心理健康必须是重中之重。”
这项立法将在两周内提交议会，年龄禁令将在通过成为法律一年后生效，这样平台就有时间研究如何排除儿童。政府尚未提供技术解决方案。
各位尽快为微软帐号「添加2FA」或者直接启用「无密码帐号」吧，安全中心每天一堆尝试登录的记录，IP来自世界各地。
可以在 https://account.live.com/ 的 「安全」 - 「登录活动」 看到该记录
我先前添加过2FA，这几个月微软的Authenticator 天天弹出尝试登录的验证。
上个月我直接开了无密码帐号，后来的验证请求相对减少了。应该是发现只能通过Authenticator请求才能登录，所以放弃了。
你可以在 「安全」 - 「账户」 - 「管理登录方式」 页面 「添加2FA/开启无密码帐号」
完成操作后，建议在该页面底部找到「从所有位置注销 」，并执行一次。
万一你的帐号被成功爆破，OneDirve被不法分子添加了不雅照片（Child Abuse），可能还会导致被封禁。
目前限制是不支持监控具体库存个数，另外不能过 Cloudflare 盾
11月11日消息，多位网友上午表示遭遇支付宝异常，无法付款，付款时显示“支付失败”“交易创建失败”“服务异常”等。有网友称支付宝出现余额宝提现未到账、花呗还款扣款成功但账单没清等。
支付宝方面回应称，目前正在排查。
后续：因系统消息库出现局部故障，导致部分用户的支付功能受到影响。该故障不会影响用户的资金安全，截止上午10点50分故障已经修复。对于给您带来的不便，我们深表歉意。
via HUUA GOU
台湾经济事务部长郭智辉近日表示，台湾的技术保护规则禁止台湾积体电路制造股份有限公司（TSMC，台积电）在国外生产 2 纳米芯片，因此该公司必须将其最先进的技术留在国内。
郭在回应担忧时表示，如果前美国总统唐纳德·特朗普在周二再次当选为美国总统，台积电可能会被迫提前在其位于亚利桑那州的工厂生产先进的 2 纳米芯片。
“由于台湾有相关法规来保护自己的技术，台积电目前无法在海外生产 2 纳米芯片，”郭在台北立法院经济委员会的会议上说道。
郭补充道：“虽然台积电计划未来在国外制造 2 纳米芯片，但其核心技术将留在台湾。”
Google 已经在美国提高了一些 YouTube Music Key 和 Google Play Music 用户的价格，现在其他国家的人也收到了同样的通知。
YouTube 的高级订阅对长期用户来说费用要上涨了，尤其是那些使用旧版套餐的用户。在十二月，YouTube 通知美国那些使用老版 YouTube Premium 套餐（源于已停用的 Google Play Music 或 YouTube Red）的用户，他们从新年开始需支付现行的每月 13.99 美元的价格。
欧洲的 YouTube Music 用户也收到了邮件，通知他们价格将上涨，就像美国一样，有些人报告说在涨价前还可以以当前价格享受三个月。
YouTube 通讯经理 Paul Pennington 确认，YouTube Premium 的价格正在上涨，这项服务可以去除视频广告，并包括音乐服务的访问权限，同时 YouTube Music 的独立计划价格也在上涨
我们正在更新保加利亚、哥斯达黎加、多米尼加共和国、厄瓜多尔、爱沙尼亚、西班牙、芬兰、希腊、危地马拉、洪都拉斯、科威特、立陶宛、卢森堡、拉脱维亚、波多黎各、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、乌拉圭和土耳其的新旧 YouTube Premium 和 YouTube Music Premium 订阅的价格。
最初通过 Google Play 注册并获得早期采用者定价的会员将获得三个月的附赠时间，以当前价格继续享受服务。
处理器、显卡、内存超频随处可见，核显超频就不多了，有玩家尝试超了一下酷睿Ultra 5 245K的核显，结果有意外惊喜。
酷睿Ultra 200S系列的核显其实挺落后的，还是上代酷睿Ultra 100系列同款的初代Xe-LPG架构，而且只有一半的核心数量，区区4个。
酷睿Ultra 200V系列则已经用上了二代Xe2-LPG架构。酷睿Ultra 5 245K的核显频率为1.9GHz，3DMark Time Spy跑分一般在2100-2200左右。超频玩家Arabus将其超到了足足3GHz，跑分也提高到3336，提升了足足50％。
有趣的是，他都没有使用液氮，而是一个Arctic Freezer 4U-M风扇。当然，这种核显超再高也没有太大实际意义。
via ZiRCON -备战高考ing
