懂车帝发布视频称，在实测中对3台全新尊界V800进行100km/h至0的紧急制动测试，3台车在第2至第4脚重刹时，刹车踏板支架均发生物理断裂。断裂后踏板脱落脚底消失，车辆完全丧失脚刹能力，仅能依靠P挡应急制动，制动距离从正常的38米左右暴增至140米左右。断裂时的受力读数约为1612N，而行业豪华车该类支架的一般设计承受力在2700N以上，国标要求踏板承受2000N并保持5秒。
消息发酵后，资本市场迅速作出反应。10月8日盘中，江淮汽车股价触及跌停。
懂车帝发布视频称，在实测中对3台全新尊界V800进行100km/h至0的紧急制动测试，3台车在第2至第4脚重刹时，刹车踏板支架均发生物理断裂。断裂后踏板脱落脚底消失，车辆完全丧失脚刹能力，仅能依靠P挡应急制动，制动距离从正常的38米左右暴增至140米左右。断裂时的受力读数约为1612N，而行业豪华车该类支架的一般设计承受力在2700N以上，国标要求踏板承受2000N并保持5秒。
消息发酵后，资本市场迅速作出反应。10月8日盘中，江淮汽车股价触及跌停。
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