法尔利表示，中国电动车企业的迅速崛起让福特不能再“置之不理”电动车。
在即将播出的“Office Hours: Business Edition”播客中，吉姆·法利表示，意识到特斯拉和中国电动车新兴企业的领先程度令人震惊，这促使他决定对公司进行彻底改革。
当我们拆解第一辆特斯拉 Model 3 以及中国制造的车辆时，我感到非常谦卑。拆开它们后，我们发现的结果令人震惊，"法利在接受主持人莫妮卡·兰格利的采访时说，这段采访将于周三播出。
底特律的高管表示，福特的野马 Mach-E 的电线比特斯拉多了大约 1.6 公里，这增加了车辆的重量，也需要更大、更昂贵的电池。
法尔利一直警告说，中国的电动车巨头对福特和其他西方汽车制造商构成生存威胁。
在六月，他曾形容中国电动车“远远优于”西方品牌，到了上个月，他又表示像比亚迪这样的中国品牌“完全统治”了全球电动车市场。
在中国，约有一半的新车销售是电动汽车，而在美国，这一比例只有大约 10%。
