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https://www.theguardian.com/media/2024/nov/13/why-the-guardian-is-no-longer-posting-on-x
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北京 Bodyreader 公司向北京市知识产权法院提起诉讼，指控 Apple 在中国 App Store 的运营存在不公平垄断行为，并索赔约 42 万美元。《彭博社》形容此案范围广泛，类似 Epic Games 诉 Apple 的案件。
Apple 因「不诚实行为」下架应用
Bodyreader 声称，Apple 于 2020 年以应用存在「不诚实和欺诈行为」为由下架其用来帮助儿童矫正姿势的应用，但未具体说明理由。该公司随后重新提交了功能相同的新应用 Qilin Century，该应用至今仍在中国的 App Store 上架。
要求道歉及第三方应用商店
Bodyreader 不仅要求 Apple 赔偿，还希望法院效仿欧洲，迫使 Apple 允许第三方应用商店进入中国市场，并降低 30% 的佣金比例。
Apple 此前在中国胜诉反垄断案
2021 年，一名中国消费者曾提起针对 Apple 30% 佣金的诉讼，Apple 于 2024 年 5 月胜诉。但 Apple 随后请求法院修改裁决中的措辞，删除关于其「市场主导地位」的描述，以避免其他诉讼引用。
数天内会有结果
与 Epic Games 案不同，此次诉讼进程或将更快。庭审已于 11 月 7 日开始，可能在数日内结束。如果法院再次提及 Apple 在市场中的「主导地位」，可能对其在中国的运营构成挑战。
根据声明，欧盟委员会和各国消费者保护机构的消费者保护合作网络向苹果通报了对某些苹果媒体服务的一些可能被禁止的地理封锁做法，这些媒体服务包括App Store、Apple Arcade、音乐、iTunes Store、图书和播客。
声明称，对苹果媒体服务的限制基于居住地对欧洲消费者的歧视是非法的。限制包括在线访问、支付方式、下载。
CPC Network要求苹果调整他们的做法，以符合欧盟的反地理封锁规定。
https://youtu.be/IrXjnw8BpM0
VMware 近日宣布，其桌面级虚拟化工具 VMware Fusion 与 VMware Workstation 现已全面免费，适用于商业、教育及个人用途。这项决定将使更多使用者无需付费即可使用这些强大的虚拟机解决方案。
Pro 版本改为免费使用
今年五月，VMware 已经将 Workstation Pro 和 Fusion Pro 开放给个人使用者免费使用，让学生与家庭用户能轻松设立虚拟化测试环境，在 Windows、Linux 和 macOS 设备上运行虚拟机与 Kubernetes 丛集。
本周起，这些 Pro 版本以及整个产品线将不再采用付费订阅模式。
支持条款与后续开发计划
Broadcom 产品行销总监 Himanshu Singh 表示，目前的商业合约用户仍可享有合约期内的完整服务与企业级技术支持。
然而，免费版本将不再提供用户支援票务服务。Broadcom 也承诺，未来将继续开发新功能和改进用户体验。
VMware 的策略转型
此次免费开放的决定，正值 Broadcom 宣布终止永久授权，停止免费 vSphere Hypervisor（ESXi）的供应，以及在收购 VMware 一年后剥离终端用户计算部门的背景下进行。
使用者可登入 Broadcom 帐号后，前往下载 VMware Fusion 和 Workstation，立即享受免费虚拟化工具的便利。
任天堂再度展现其对抗盗版的强硬立场，近日对一位名为 Jesse Keighin 的「主播」提起诉讼，指控其自 2022 年起非法串流多款 Switch 游戏。根据科罗拉多州的诉状，Keighin 曾在游戏正式发售前泄漏并播放《Mario & Luigi: Brothership》、《The Legend Of Zelda: Echoes Of Wisdom》等 10 款游戏。
曾称拥有千个备用频道
任天堂在诉讼中指出，Keighin 曾推广 Yuzu、Ryujinx 等模拟器，并分享盗版游戏连结，涉及「非法软体的交易」。公司表示已针对其内容发出至少 30 次下架通知，但对方仍不断更换平台继续活动，甚至自豪地表示拥有「千个备用频道」。
高额赔偿要求
任天堂要求对每项版权作品赔偿 15 万美元，涉及 10 款游戏共 50 次串流，总赔偿金额或达 150 万至 750 万美元。此外，每次启用模拟器及分享盗版连结则要求额外赔偿 2,500 美元。该案件或将成为任天堂打击盗版行动的重要案例。
其他诉讼不断 扩大法律网络
这并非任天堂唯一的法律行动。今年稍早，公司对 Pocketpair 提起诉讼，指控其开发的《Palworld》在游戏机制上过于类似 Pokémon。这些行动再次证明，任天堂在保护知识产权上的决心与执行力。
LG Display 宣布，成功开发出可从原尺寸延展 50% 而不失真的显示器，成为业界首创。相比 2022 年推出的原型机，此次新技术实现了从 12 吋延展至 18 吋的突破，展现出更卓越的弹性能力。
新款显示器能在不影响 100 PPI 解像度与全彩 RGB 表现的前提下，被拉伸、折叠及扭曲。LG Display 表示，显示器经过超过 10,000 次重复伸缩测试，展现了非凡的耐用性与可靠性。
延展性显示器因其自由变形特性，被视为下一代显示技术，可轻松附着于皮肤、服饰、家具、汽车及飞机等曲面上。LG Display 也在 2025 S/S 首尔时装周中，展示了结合延展性显示器的服装设计，进一步突显其在时尚与可穿戴领域的潜力。
此文章的评论区遭到了许多用户嘲讽，并指TheVerge经常针对马斯克和特斯拉公司。
https://www.theverge.com/24293448/x-twitter-musk-deactivate-how-to
在iOS 18.2 Beta 3中，当您点击“照片”应用中的视频时，它们将不再放大或缩小。
https://x.com/betaprofiles/status/1856049453515583694
🗒 标签: #Apple #iOS #iPhone
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https://x.com/betaprofiles/status/1856049453515583694
iOS 18.2 beta 3 添加了另一个新的开关，用于个性化 iPhone 16 的摄像头控制。现在，即使屏幕关闭，你也可以通过按一下摄像头控制来打开摄像头应用。
默认情况下，如果你的 iPhone 16 显示屏处于关闭，你需要按一次相机控制来唤醒屏幕，然后再按一次打开相机应用。
iOS 18 中这个新的开关允许你省去第一次按压步骤。
马斯克SpaceX同款 中国航企大航跃迁完成筷子夹火箭塔架测试
日前，国产可回收商业火箭公司“大航跃迁”宣布，“筷子夹火箭”回收试验塔架顺利开展升降测试。据了解，大航跃迁为国内首家研制“筷子夹”塔架回收可重复使用液体火箭的企业，于2024年3月正式运营。
11月1日，大航跃迁宣布完成亿元级融资，本次融资将用于“筷子夹”塔架回收试验和“跃迁号”运载火箭研制。
大航跃迁称，已完成多项技术攻关：主要包括“筷子夹”塔架回收验证平台的搭建、箭载飞控计算机——“火石一号”以及国内首款回收塔架控制器——“小火石”的研制。
规划方面，大航跃迁“筷子夹”塔架回收试验于24年11月启动，2026年第一代火箭跃迁号计划实现入轨+一级回收。
据悉，10月13日，马斯克旗下美国太空探索技术公司(SpaceX)从位于德克萨斯州博卡奇卡的基地将星舰发射升空，这是星舰第五次试飞，并首次尝试用发射塔的“筷子”（机械臂）在半空中捕获助推器以实现回收。
🗒 标签: #SpaceX #StarShip #大航跃迁
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日前，国产可回收商业火箭公司“大航跃迁”宣布，“筷子夹火箭”回收试验塔架顺利开展升降测试。据了解，大航跃迁为国内首家研制“筷子夹”塔架回收可重复使用液体火箭的企业，于2024年3月正式运营。
11月1日，大航跃迁宣布完成亿元级融资，本次融资将用于“筷子夹”塔架回收试验和“跃迁号”运载火箭研制。
大航跃迁称，已完成多项技术攻关：主要包括“筷子夹”塔架回收验证平台的搭建、箭载飞控计算机——“火石一号”以及国内首款回收塔架控制器——“小火石”的研制。
规划方面，大航跃迁“筷子夹”塔架回收试验于24年11月启动，2026年第一代火箭跃迁号计划实现入轨+一级回收。
据悉，10月13日，马斯克旗下美国太空探索技术公司(SpaceX)从位于德克萨斯州博卡奇卡的基地将星舰发射升空，这是星舰第五次试飞，并首次尝试用发射塔的“筷子”（机械臂）在半空中捕获助推器以实现回收。
这家自动驾驶出租车公司注意到对弱势道路使用者的伤害研究不足，因此着手纠正这一点。
如果自动驾驶汽车要成为主流，它们需要尽一切努力确保所有道路使用者的安全。而所谓的弱势道路使用者如行人、骑自行车的人和摩托车手是最需要保护的，每年都有成千上万的人因此丧生。
Waymo，这家由 Alphabet 拥有的机器人出租车公司，最近发布了一项新研究，研究了涉及弱势道路使用者的数百起此类交通事故，并称其为“美国同类中最大的数据集”。
美国每年大约有 40,000 人在车祸中丧生。尽管汽车制造商已经非常擅长保护车内人员的安全，但他们基本上忽视了车外人员的安全。
与此同时，学术界对研究弱势道路使用者（VRU）的伤害并不感兴趣，所以 Waymo 试图纠正这一点，Waymo 的安全研究员 John Scanlon 说道。目标是关注这一未充分研究的交通领域，希望结果能够帮助提升 Waymo 的无人驾驶技术的安全性，甚至可能也能帮助一些竞争对手。
新的研究出炉之际，美国行人和骑自行车者正面临一个致命时期，伤亡报告依然高得让人心烦。根据美国国家公路交通安全管理局的数据，2022 年有 7,522 名行人在车祸中遇难，超过 67,000 名行人在全国范围内受伤。
“准确而深入地理解这些群体所面临的独特安全风险，对于制定有效策略以减少伤害和死亡至关重要，”Scanlon 说。
为了研究这些类型的伤害，Scanlon 和他的团队首先需要数百起车祸的视频，因此他们与行车记录仪公司 Nexar 合作。从 Nexar 提供的 5 亿英里匿名驾驶数据中筛选，Scanlon 的团队成功重建了六个美国城市中涉及 VRU——行人、骑自行车的人和骑摩托车的人——的 335 起车祸。然而，这些数据严重偏向纽约市，80%的事件都发生在那里。数据集中的匿名个人根据碰撞情况遭受了中度到重度的伤害，但 Waymo 研究的车祸中没有致命的案例。
该公司表示，这是“美国最大且有记录的自然驾驶数据集”。通过研究这些数据，Waymo 希望更好地了解易受伤害的道路使用者如何、何时以及为何会受到车辆驾驶员的伤害。并且通过关注碰撞的“频率和严重程度”，Waymo 能够从数据集中得出几个相关的结论。
表面上看，结果似乎很明显。当行人和骑车人“突然”出现在司机面前时，例如试图闯红灯过马路时，他们更容易受伤。此外，像树木、灌木丛、建筑物或其他车辆这样的“几何遮挡”也增加了受伤的风险。而且，车辆的行驶轨迹及其行驶或转向的方向也起到了重要作用。
Waymo 与位于德国的交通研究组织 VUFO 合作，共同开发伤害风险评估模型。它还利用了来自德国深入事故研究的匿名数据，该研究包含了二十多年来上千起 VRU（易受伤害道路使用者）碰撞事故的信息，被认为是目前全球估算 VRU 伤害风险的“最相关的数据”。
Waymo 的无人驾驶车辆在旧金山、洛杉矶和菲尼克斯运营，每周进行超过 15 万次付费行程。该公司还计划在奥斯汀和亚特兰大推出其自动驾驶出租车服务。而且每天，无人驾驶的 Waymo 车辆都必须在充满弱势道路使用者的环境中导航。一步出错可能是致命的，如果过去是前兆，那么自动驾驶运营商必须准备好为出问题的地方承担全部责任。
曾发生过几起涉及无人驾驶汽车的碰撞事件，也有几人受了伤。今年 2 月，一名骑自行车的人在旧金山被一辆 Waymo 车辆撞伤，当时他从一辆挡住视线的卡车后出现。去年，一辆 Cruise 车辆撞到了一名行人，然后把她拖到了路边。公司仍在应对这一后果。
Scanlon 表示，通过更好地理解这类碰撞，自动驾驶车辆的运营商可以在模拟和现实测试中重现这些碰撞，从而做出更安全的决策。
“这项分析可以作为研究密集城市区域中弱势道路使用者碰撞相关的基础驾驶风险的起点，这反过来将有助于自动驾驶车辆的性能测试和评估。”他说。
可能会包含YouTube、Roblox、PSN 以及Xbox Live
澳大利亚的各州和领地一致支持一项国家计划，要求大多数社交媒体形式禁止 16 岁以下儿童使用。
八个省份的领导人与总理安东尼·阿尔巴尼斯举行了一次线上会议，讨论他所称的“全球首创”的国家方案，这个方案将让 𝕏、TikTok、Instagram 和脸书等平台负责执行年龄限制。
“社交媒体正在对我们的澳大利亚年轻人造成社会伤害，”阿尔巴尼斯对记者说。“年轻人的安全和心理健康必须是重中之重。”
这项立法将在两周内提交议会，年龄禁令将在通过成为法律一年后生效，这样平台就有时间研究如何排除儿童。政府尚未提供技术解决方案。
