<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>高铁 | Yummy 😋</title><description>📰 本频道不定期推送科技数码类新资讯，欢迎关注！  ©️ 发布的内容不代表本频道立场，和你意见不一样的话欢迎在评论区留言表达，但请注意言辞，面斥不雅。  ‼️ 关联群组定期清理不活跃成员和僵尸号，误封请联系管理员。🔗 博客: https://yummy.best  💬 群组: @GodlyGroup  📬 投稿: @GodlyNewsBot  🪧 广告合作： @yummybest_bot.</description><link>https://broadcastchannel-1zj.pages.dev</link><item><title>运营时速提升至 400 公里，世界最快高铁动车组 CR450 年内下线据央视新闻，CR450 车组将于今年年内下线，将促进我国高速铁路动车组、基础设施系统技术创新，填补时速 400 公里高铁技术标准体系空白，打破目前由我国保持的 350 公里世界最快高铁运营时速</title><link>https://broadcastchannel-1zj.pages.dev/posts/8227</link><guid isPermaLink="true">https://broadcastchannel-1zj.pages.dev/posts/8227</guid><pubDate>Mon, 15 Apr 2024 09:36:33 GMT</pubDate><content:encoded>&lt;a href=&quot;https://weibo.com/2656274875/5022954765157129&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;b&gt;运营时速提升至 400 公里，世界最快高铁动车组 CR450 年内下线&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;据央视新闻，CR450 车组将于今年年内下线，将促进我国高速铁路动车组、基础设施系统技术创新，填补时速 400 公里高铁技术标准体系空白，打破目前由我国保持的 350 公里世界最快高铁运营时速。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;据报道，CR450 将使用永磁、镁合金、碳纤维等新材料，满载旅客“体重”从 500 多吨下降到 460 多吨，牵引功率上升到 11000 千瓦。同时得益于不断提升性能的制动设备，可使列车在时速 400 公里行驶的状态下，仍能在紧急制动距离内停得住、停得稳。此外，其启动加速反应时间可减少约 12%，能耗降低 20%。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🗒&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 标签: &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%AB%98%E9%93%81&quot;&gt;#高铁&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📢&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 频道: &lt;a href=&quot;https://t.me/GodlyNews1&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;@GodlyNews1&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🤖&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 投稿: &lt;a href=&quot;https://t.me/Godlynewsbot&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;@Godlynewsbot&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>